Klasszik Kasztni
https://klasszikkasztni.blog.hu/atom
blfr2@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://klasszikkasztni.blog.hu/2021/05/03/az_osmagyar_opel_ami_64_evesen_is_boltbajaros_1957_opel_olympia_rekord_video
Az „ősmagyar” Opel, ami 64 évesen is boltbajárós! – 1957 Opel Olympia Rekord + VIDEÓ
2021-05-03T23:01:09+02:00
2021-05-03T23:01:09+02:00
Klasszik Kasztni
https://blog.hu/user/1584324
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Emlékszel még arra az időszakra, amikor hatalmas szónak számított már önmagában az is, hogy valakinek autója volt? A merészebbek már az 1950-es években nyugati autókról álmodoztak. Mások KGST-termékeket használtak, ott volt például a lengyel FSO Syrena, az NDK-s AWZ P70, vagy a szovjet Moszkvics.</span></p>
<div class="teads-adCall" style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Csatornánk nemrég tett közzé egy videót egy Opel Olympiáról, ami több mint 60 éve, ajándékozás útján érkezett Magyarországra. Akkoriban kifejezetten nehéznek számított alkatrészt szerezni a vasfüggöny túlsó oldalán gyártott autókhoz, ám a korabeli szerelők ezt a gondot könnyen áthidalták. Az Opel alkatrészeket vagy egyénileg legyártották, vagy KGST modellek tartozékaival pótolták.</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/142bab80b1c65cdae4f311956b0d3bfe.jpg" /></span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"> </span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Tulajdonosa, Balázs így nyilatkozott:</span></p>
<blockquote>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Amennyi Moszkvics, Lada, Trabant, Wartburg alkatrészt ebből kipakoltam az évek során, és még akad benne persze jó pár apróság, hát annyiból már egy konkrét másik autót össze lehetett volna rakni.</span></p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Balázs rolling restauration járműként értékeli autóját, ami idén 64 éves kora ellenére is napi autóként használ!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Az Opel az Olympiákat már az 1930-as évek óta szerelte, amik az 1950-es években a Volkswagen Bogár kissé drágább, ám tágasabb és kényelmesebb alternatíváját jelentették. Nevében a „Rekord” a DeLuxe jelzőt helyettesítette. Mivel a cég akkoriban még a General Motors tulajdonában állt, így nem is meglepő, hogy az Opelek modellévente estek át kisebb-nagyobb ráncfelvarrásokon.</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/37b5570ea0a447de07bb27d64c4cdbf0.jpg" />Emellett követték az amerikai jet-korszak további trendjeit is: panoráma szélvédőt, kormányváltót és uszonyokat kaptak. Kontinensünkön ez utóbbiak jelentősen kisebbek és konszolidáltabbak voltak, mint jenki társaikéi – gondolj csak <u><a href="https://www.youtube.com/watch?v=FgClgQqWR7Q" target="_blank" rel="noopener noreferrer">az ’58-as DeSoto Firesweepekre</a></u>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A fentebbi képen látható modellt egy 1,5 literes, soros 4 hengeres OHV erőforrással szerelték, amihez egy 3 sebességes kézi kormányváltót csatlakozattak. Kettejük közös munkája 45 lóerő leadását tette lehetővé. Az interjúban Balázs elmondta, hogy ezt a sornégyest a korabeli Chevrolet modellek Blue Flame 6 fantázianevű sorhatos motorjából alakították ki: A hat hengerből kettőt levágtak, és kész is volt az új Olympia-erőforrás!</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/38844fccd8a3c5d7c4f43afa24e3a10a.jpg" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Az interjú során Balázs elmesélte, hogy az autó megérkezését követően megmutatta egy barátjának, akinek úgy jellemezte, hogy mennyire szexik a vonalai. A jóbarát ezzel nem értett egyet, szerinte az Olympia sokkal inkább tűnik egy dagi kisfiúnak, aki éppen szemet vetett a sütis bödönre.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ezzel a kijelentéssel Balázs nem tudott vitába szállni. Azóta családja is úgy gondol Elemérre, mint egy 64 éves pufók kisfiúra – hozzáteszem szeretettel, hiszen ha elromlik, tulajdonosa azonnal nekilát a javításnak. Emellett Elemér fedett garázsban lakik, a háttérben Balázs egy további kedvence, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=LLfZzVdw12c" target="_blank" rel="noopener noreferrer">egy 1957-es Plymouth Savoy</a> is meglapul, amiről csatornánk még tavaly osztott meg egy videót.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ha részletesebben is érdekelnek Elemér és Balázs kalandos történetei, vagy, hogy a büszke tulajdonos hogyan is javítgatja a 64 éves boltbajáróst, nézd meg az alábbi videót! </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><iframe width="100%" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/x_N3F2-4ytw?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ha csak magát az autót járnád körbe, less bele a róla készült "Walkaround & vezetés"-es kisfilmünkbe!</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><iframe width="100%" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/f4QUx9WnfLo?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F05%2F03%2Faz_osmagyar_opel_ami_64_evesen_is_boltbajaros_1957_opel_olympia_rekord_video%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F05%2F03%2Faz_osmagyar_opel_ami_64_evesen_is_boltbajaros_1957_opel_olympia_rekord_video%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F05%2F03%2Faz_osmagyar_opel_ami_64_evesen_is_boltbajaros_1957_opel_olympia_rekord_video%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Az „ősmagyar” Opel, ami 64 évesen is boltbajárós! – 1957 Opel Olympia Rekord + VIDEÓ"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://klasszikkasztni.blog.hu/2021/05/03/az_osmagyar_opel_ami_64_evesen_is_boltbajaros_1957_opel_olympia_rekord_video#comments"><img class="item_ctp" src="https://klasszikkasztni.blog.hu/rss/image/post/id/16521574" border="0" /></a><br /></p>
0
Klasszik Kasztni
https://klasszikkasztni.blog.hu
https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/142bab80b1c65cdae4f311956b0d3bfe.jpg
https://klasszikkasztni.blog.hu/2021/04/23/trabant601slimuzin
Citrom ízű banán vagy 26 lovas pöfögő? – 1985 Trabant 601S + VIDEÓ
2021-04-23T21:00:51+02:00
2021-04-23T21:00:51+02:00
Klasszik Kasztni
https://blog.hu/user/1584324
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Azt hiszem, hogy a Trabant tipikusan az az autó, amit a volt KGST országokban mindenki ismer. A fiatalabb generációk számára retró életérzés, míg legtöbbünknek saját élményei is fűződnek a hajdani Kelet-Németország legkisebb családi autójához.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Csatornánk még a tavalyi év végén tett közzé egy videót egy ’85-ös limuzinról, amiben tulajdonosa, Vincze Péter elmesélte, hogyan is jutott hozzá élete első autójához, egy szintén 1985-ös sárga Trabanthoz, illetve, hogy milyen élményei fűződnek a 601 limuzinhoz.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Az Urat nyugdíjazását követően nosztalgikus élmények ragadták el, így döntést hozott: ismét szerez magának egy Trabit, lehetőleg olyat, ami egyezik korábbi példányával.</span></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/bd27f879fb5783d55f248bf5ee3c5bb8.jpg" /></p>
<p> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A videóban Vincze Úr elmesélte, hogy Ő és felesége is sárga Trabantot szeretett volna. A MERKÚR telepig vezető vonatúton nagyon izgultak, hogy citrom színű példányt kapjanak. Mikor megérkeztek, nagy örömmel látták, hogy aznap rengeteg sárga 601-es érkezett!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A házaspár a reggel 8 órai nyitás előtt már egy órával hamarabb megérkezett, ám 102-es sorszámukra hivatkozva az újautó-elosztó munkatársai azt javasolták nekik, hogy délután jöjjenek vissza:</span></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><strong>Na végre nyolckor kinyitottak, elsőként bementünk, és közölték velünk, hogy nagyon gratulálnak, de 102.-nek fogjuk átvenni az autót, valamikor délután. Indult újra az izgalom, hogy elfogy-e a sárga Trabant, vagy még marad belőle. De hál’Istennek maradt! </strong>– emlékezett vissza.</span></p>
</blockquote>
<p><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/6da37cea95fda8758b10ec90ad9cd743.jpg" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/a70d53f7c4691720879f76c48515fb1a.jpg" /></p>
<p> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A videóbeszámolóból az is kiderült, hogy Péter olyan Trabantot szeretett volna, ami egyezik élete első autójával. Némi keresgélés után sikerült egy szintén 1985-ös, szintén sárga limuzint találnia, aminek még a fényezése is eredeti!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ezzel szemben a motorral volt némi nehézsége, mivel az autó 9 évig állt, s ez idő alatt iszapos, nyúlós üledék képződött a motorban és előkompressziós térben. Emiatt kénytelen volt az addig gyári motort megbontani!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ha részletesebben is érdekel a kétütemű banán története, vagy, hogy hogyan okozott „szmogriadót” Vincze Úr első Trabantja a vásárlást követő estén, nézd meg a róla szóló kisfilmünket!</span></p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="100%" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/s8ED0RzRXjA?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Ha Te is Trabant-rajongó vagy, de a 601-es kombik jobban tetszenek, nézd meg az 1988-as zöld Universalról készült videónkat!</span></p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="100%" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/4hIwsvA7ZMk?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Ftrabant601slimuzin%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Ftrabant601slimuzin%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fklasszikkasztni.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Ftrabant601slimuzin%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Citrom ízű banán vagy 26 lovas pöfögő? – 1985 Trabant 601S + VIDEÓ"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://klasszikkasztni.blog.hu/2021/04/23/trabant601slimuzin#comments"><img class="item_ctp" src="https://klasszikkasztni.blog.hu/rss/image/post/id/16511064" border="0" /></a><br /></p>
veterán
oldtimer
német_autó
Trabant
Trabi
Trabant_601
NSZK
Klasszik_Kasztni
0
Klasszik Kasztni
https://klasszikkasztni.blog.hu
https://m.blog.hu/kl/klasszikkasztni/image/bd27f879fb5783d55f248bf5ee3c5bb8.jpg